Цеви за котлове ниског и средњег притиска се израђују од ингота или чврстих гредица који се перфорирају да би се формирала цев за шишање, а затим топло ваљају, хладно ваљају или хладно ваљају.Бешавне челичне цеви имају важну позицију у кинеској индустрији челичних цеви.Према непотпуним статистикама, постојећа кинеска предузећа за производњу бешавних цеви око 240 више од, јединица бешавних челичних цеви око 250 комплета, годишњи производни капацитет је око 4,5 милиона тона.Са тачке гледишта калибра, <φ76, што чини 35%, <φ159-650, што чини 25%.Што се тиче сорти, 1,9 милиона тона цеви опште намене, што чини 54%;760.000 тона нафтних цеви, што чини 5,7%;150.000 тона хидрауличних стубова, прецизних цеви, што чини 4,3%;нерђајуће цеви, цеви за лежајеве, аутомобилске цеви укупно 50.000 тона, што чини 1,4%.
Механичка својства цеви котла ниског и средњег притиска: затезна чврстоћа σб (МПа): ≥ 410 (42) граница течења σс (МПа): ≥ 245 (25) издужење δ5 (%): ≥ 25 скупљање пресека ψ (%): ≥ 5 , тврдоћа: није термичка обрада, ≤ 156ХБ, величина узорка: величина узорка 25 мм спецификације топлотне обраде и металографска организација: спецификације топлотне обраде: нормализовано, 910 ℃, ваздушно хлађење.Металографска организација: ферит + перлит.
Стандард за извођење цеви котла средњег и ниског притиска: ГБ3087-1999 бешавна челична цев за котао ниског и средњег притиска.
Цеви за котлове средњег и ниског притиска су топло ваљане и хладно вучене (ваљане) бешавне цеви од висококвалитетног угљеничног конструкцијског челика које се користе за израду цеви за прегрејану пару, цеви за ваљану воду и прегрејане парне цеви за котлове локомотива, велике димне цеви, мале димне цеви и лук. циглене цеви за различите конструкције котлова ниског и средњег притиска.Углавном се користи за индустријске котлове и живе котлове за транспорт цеви ниског и средњег притиска.Репрезентативни материјал је челик 10 и 20.
